标致408-太平洋汽车

来源：火狐体育官网登陆网址-钢模具    发布时间：2024-03-13 14:36:00

  p东风标致408发动机烧机油建议下检查配件/pp先检查好废气阀有没问题，在查看缸壁磨损的程度。都没问题，尤其是缸壁磨损不严重是不需要大修发动机，能够使用修复的办法。/pp大修发动机质保中必须要格外注意的坑/pp今烧机油大修发动机质保2年10万公里的含义。我们大家常常在市面上看见奥迪大众发动机烧机油后进行大修，提出的质保是2年10万公里，这里边有两个含义我们应该注意，因为大多数人只关注10万公里，并没有关注两年的问题。/pp首先在两年里边有两点我们要注意，第一，烧机油的车大部分是因为平时行驶公里数比较少，提前出现烧机油，或者提早出现严重烧机油，那么以普通车主1年1万公里附近的公里数计算。2年就是2万公里，最多不超4万公里，也就是2年10万公里质保的言外之意，实际上就告诉我们烧机油的车大修后在1万到2万公里之后会依旧严重烧机油，那么何时开始出现烧机油，可能在2万公里到3万公里就慢慢的出现烧机油。/pp满足烧机油的条件是1000公里一升机油，也就是质保三年10万公里，在第三年的时候，当你每1000公里消耗一升机油，才满足质保条件，这里的含义就是说，在此之前烧机油3000公里消耗一升都不满足质保的条件。/pp2.修复烧机油的利弊/pp修复烧机油是要先检查好配件的，排除外部配件故障后再进行。/pp需要注意的几点/pp缸压要测试下，来确认是否有气环的对口或者活塞和缸壁之间的间隙过大。/pp到修理厂检查缸壁有没有严重拉缸情况，使用内窥镜360度去旋转看缸壁，不可以忽视哦，竖条的比较密集的就是严重拉缸，严重拉缸的车目前建议直接大修镗缸处理。不是和释放活塞环，释放后也会因为缸壁和活塞间隙太多大太深，机油依旧残留在缸壁导致烧机油。/pp废气阀拔下软管 看下机油量 很多就是不正常的，有一点机油都是正常的。也可以直接用负压仪来检测废气阀，将负压仪按住在机油尺的预留口处--这可以让修理厂为您检查，得到的数值和主机厂的说明书上的数值对应就说明没问题，有差异较大，就是废气阀损坏，只要更换就可以，有的车废气阀和气门室盖是一体的，整体更换成本也不高的。/pp涡轮检查主要是拔下中冷管，检查里面的机油是不是超量，使用几年的车有一部分机油是正常的，大量的机油是有问题的，大部分车在16W公里之前，涡轮基本都没事的。这个配件还是比较耐用的。/pp最推荐的一种办法是无损修复烧机油/pp推荐的理由：可以不拆发动机不拆配件在行驶中完成活塞华你的清洁释放，解决烧机油的问题/pp利用发动机自身的温度来运转/pp不拆配件无需等待直接完成修复，开车不影响。/pp烧机油的原因和处理方法/pp网页链接/pp标致408烧机油这样解决就可以了/p

  p2022新款标致408的真实口碑不错。/pp1、2022款标致408的内饰也采用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉。它的中控台采用较多平直的线条，既拥有丰富的层次感，同时造型也比较美观大方。/pp2、中控台的顶部采用搪塑工艺，虽然手感偏硬，但跟其它装饰件搭配后，视觉效果还不错。车内做工中规中矩，各个零部件的装配都相当牢固，大部分的接缝也处理得不错，但也能找到一些细小的瑕疵。/pp3、采用双平底造型的方向盘比较特别，顶部也采用“平底”设计主要是为了尽可能降低对仪表盘的遮挡。它的握感比较饱满，但面料的触感偏硬，稍微缺点细腻感，而偏小的盘径则在转向时给人一种小巧、灵活的感觉。/pp4、仪表盘的外部造型挺前卫的，界面设计虽然足够简约清爽，但不够直观，不管是时速表还是转速表，数值的增加或减少都是一格一格地显示出来。另外，它的信息数据显示不算丰富，跟“车机”系统的关联性也不强。/pp5、前排座椅的款式没什么特别，但体形比较宽大，真皮面料比较柔软，而且填充物相当扎实，乘坐的舒适性和包裹性都表现良好。/pp汽车的蓄电池保养周期是多久？/pp普通的蓄电池又称为铅酸蓄电池。主要优点是电压稳定、价格实惠公道，但要日常维护。一般的情况下，原装铅酸蓄电池的寿命是2年，或者2万公里左右，需要按时进行检查电解液的高度并添加蒸馏水。/pp现在慢慢的变多的车辆使用免维护蓄电池，顾名思义最大的特点是“免维护”。在常规使用的寿命内基本不需要补充蒸馏水，一般的情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右。/pp style=text-align: centerp

  p标致408的安全碰撞测试的成绩达到C-NCAP五星级碰撞标准，全新东风标致408秉承和发扬东风标致“6+X安全理念”，打造了独有的欧洲安全防护体系。/pp主动安全方面全系标配博世最高配8.1版本ESP电子车身稳定程序，使驾驶者从容面对不可预知的复杂路面。拥有ALS智能前照明系统的随动转向氙气大灯，夜间行车时完全杜绝视线盲区，从而有效保障驾驶员夜间行车时的安全。被动安全方面， 1600兆帕的同级最高强度车身，全面保障乘客行车安全。此外，C-NCAP五星级碰撞成绩也让全新408更加让人信服。/pp扩展资料：/pp2010年1月25日，东风标致408将正式全球首发。标致408虽然有1.6L和2.0L两个排量车型，但为了与307区别细分市场，408在上市后将主推2.0L车型，至少有三种配置可选择，分别为舒适性、豪华型和尊贵型。/pp在动力方面标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。/pp参考资料来源：人民网——东风标致408打造“四有”好车/p

  p驾驶感受/噪音测试 东风标致为2.0升版本的2013款408配备了六速自动变速箱，轮胎也由锦湖品牌换成了米其林品牌，这样一来，这款车的硬件就无显著的缺点，在这次测试中整体表现也比较均衡，不过这一系列的变化来得有点晚，厂商还需要从营销层面多下功夫。/pp ●动力总成/pp 例如，它可以在2400转/分至5500转/分之间保持180牛米以上的扭矩输出，并且在4000转/分时达到200牛米的峰值。没多少民用2.0升自然吸气发动机能达到这个水平。老款宝马320i使用的2.0升N46B20能够达到这个水平，斯巴鲁的2.0升水平对置发动机为198牛米。以“高参数”著称的现代集团总而言之，PSA集团的机器在扭矩输出方面绝对是同种类型的产品中的佼佼者。/pp 六速自动手动变速箱来自爱信集团，这是一家不容忽视的厂商。 雪铁龙C5 和 标致508 之前都用过他们的产品。这是东风标致紧凑型车首次采用6个前进挡的自动变速箱。线AT转到了别的地方，突然事情就变了.../pp ●驾驶体验/pp 如前所述，2.0升发动机408其实参数并不低，只是过去被4AT变速箱拖累，没能充分的发挥。老款4AT的齿轮齿数比跨度大，升档时总有刚起来突然放汽的感觉。对挫折控制不好是一种慢性疾病。/pp 6AT变速箱很好地解决了这样一些问题，日常驱动动力输出的平顺性得到了质的提升。加速过程中，换挡一般在2000rpm左右，无显著的动力传递间隙，就像口吃的人变得能言善辩。加速时的降档动作不是特别剧烈。我印象中爱信变速箱在这方面不是特别彻底。或许是厂家在调整的时候故意弱化了这方面的性能，以尽可能保证舒适的体验，这也能理解的。/pp 油门踏板比老款轻，低速区间动力输出相当正，脚稍微重一点，车头甚至会突然上扬，很像以前韩系车的风格，灵敏的油门响应适合在拥堵路况下发挥作用。这种调整可谓用心良苦，但时间长了脚踝难免会酸痛。/pp 底盘部分大家都很熟悉。多年来，媒体和车主最常用的形容词就是“扎实”。我非常同意这个观点。至于拖臂扭力梁的后悬架，反对的声音慢慢的变少。大家逐渐明白，暂停形式并不能决定一切，调整同样至关重要。控制性能出色的 标致RCZ 就是一个很好的例子。回到408本身，我个人感觉减震器对弹簧的拉力有点弱。面对一些大颠簸时，车身抖动比较多，可供选择的不多，所以得80分。/pp 性能测试/总结/pp ●油耗测试/pp 测试油耗115.6公里，全载一个成年男司机和一些摄影器材。路况包括15%的高速公路，40%的交通堵塞和45%的普通城市道路有信号灯。出发前行车电脑全部清零，测试结束时平均时速29 km/h。/pp 共消耗京92燃油11.74升，平均油耗为10.16升/百公里，是一个合理的数字，但并没有预期的那么低。一种原因是发动机本身没太多复杂的技术，另一方面是新车型的油门调节灵敏，轻点时新车型的速度上升很快。这是在驾驶体验中引入的，在某些特定的程度上增加了油耗。/pp 我们针对各种车型给出的合理油耗参考值。/pp 纯经济微型车:不高于7升/百公里。/pp 小型车/混合动力:不高于8L/100 km/pp 紧凑型轿车/轻型SUV:不高于10 L/100 km/pp 中型车/中型SUV:不高于12升/百公里/pp 其他车型:不高于15L/100 km/pp lt注:对于纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试: lt注:我们所有级别的合理油耗参考值均基于该级别的大多数车型。个别非主流车型有一个现象，因为尺寸或排量的原因，对油耗表现影响很大，这是我们的另一个问题:/pp ●性能测试/pp 2010年夏天，我们测试了2.0升408的4AT版本。当时，测试车的百公里加速跑了12.1秒。这么长时间过去了，当时的测试环境和现在大不相同，但还是可当作参考，看看新408到底进步了多少。/pp 结果新408的最佳测试成绩为10.03秒，进步很大！刚开始轮胎轻微打滑，随后抓地力迅速恢复，车身以微微抬起的姿态冲了出来。刚开始G值不高，但之后的动力连接明显比老款流畅。6AT变速箱的传动比不仅较大，而且1、2、3档的传动比也不同于4AT，这是0-100km/h加速试验的有利条件。10.03秒的最终表现值得肯定。为什么标致的潜在消费者不断呼吁6AT快点出现？今天的数字已经完全解释清楚了。/pp 新款408的制动成绩是37.96米，38米的制动相当到位，是同级别中最好的！g值曲线显示前期制动力足够强，四轮米其林轮胎抓地力足够，ABS需要在最后阶段介入。对了，2013款408米其林博越系列轮胎取代了之前的锦湖，成绩非常显著，也是适应当前形势的一步。/pp ●总结/pp 2013款 标致408 （ 查成交价 车型详解 ）换成了2.0升车型的6AT变速箱，轮胎也从锦湖换成了米其林。完成这两项重要改动后，测试车的性能相当均衡，加速性能较老款有了很大提升，制动性能出色，油耗合理，噪音控制也有所提升。另外，同档次中最好的空房间，维护成本低，可以说提升了408产品的竞争实力。/pp 问题是这些变化来得有点晚。霍云邪神曾说“天下武功，只能速破”。他在电影《功夫》里说这句线年。可惜东风标致的领导没有仔细研究过。目前紧凑型家用车市场专家云集，配备6AT变速箱的车型相当多。现在408产品本身终于到位了。下一步就是在营销层面下功夫。厂家应该多谈谈6AT，至少让各位明白变速箱不再是2.0升408的短板。/pp gt gt最全面最真实的性能数据，最及时的新车试驾！在评估频道/pp 参数配置表/pp ●2013款东风标致408车型详细规格参数配置表 @2019/p

  p东风标致408是车主最满意的，因为性能好价格低。/pp东风标致408是车主最满意的，因为性价比高。这款紧凑型车不仅尺寸参数大，而且车内空间利用率高，乘坐空间宽敞。/pp它搭载的两台发动机也有足够家用的动力，油耗低，操控也令人满意。标致408是一款紧凑型车，价格相对较实惠，但是这款车的实用性能非常好。不仅功能配置齐全，而且具备东风标致408主流发动机的高耐久性。/pp方向指向感十分清晰，路感也不错，而且油耗也十分满意，内饰用料还不错，安全性也够高，车身修长，空间阔绰，安全配置齐全。/pp安全性能评估：/pp标致408虽然是入门级轿车，但是安全性能非常好。全系搭载独创的6倍安全系统，几乎能照顾到驾驶者和车辆安全的方方面面。而且后排儿童保护系统很实用，具有高强度的车身结构。/pp style=text-align: centerp

  p评价一款车的性价比主要从购买时获得的配置多少以及购车后的使用成本多少来衡量。如果在同等价格下获得的配置越多，日后使用成本越低当然性比价就越高。可以说标致408在同级别车中性价比可以算第一。/pp1、价格：1.6起步价12.19万，2.0起步价12.99万，可以说很实诚的价格！/pp2、空间：无敌空间，同级别车中最大，甚至超过部分B级车的空间。/pp3、动力：PSA/pp2.0的发动机性能堪比宝马奥迪的发动机，功率和扭矩在同级别车中最优，1.6的发动机，动力足，完全满足能日常使用。/pp4、配置：光408带后排出风口的双区空调就可以笑线+X安全配置、带自动清洁洗涤功能的氙气大灯、定速巡航，ESP，配置丰富！/pp5、后期使用：东风标致的车是15000公里保养一次，光这一点就比同级别车的保养费省很多。另外刚刚结束的2010年全国城市汽车节油极限挑战赛北京站使用的是2.0/pp的408，AT百公里最低油耗可达4.36L，MT百公里最低油耗可达3.31L，油耗很满意！/p

  p你好，我是东风标致官方购车顾问/pp标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型。408配备两款发动机供消费者选择，分别是1.6L 16V 78千瓦(106马力)发动机；2.0L 16V 108千瓦(147马力)发动机。动力储备充足。2.0L车型的油耗在8L左右，1.6L车型则更低，油耗表现可观。408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。厂商报价：12.69-17.69万/pp你点击这里对408进行咨询或预约试驾。/pp style=text-align: centerp

  p好。/pp1、2022东风标致408的发动机款式虽然老旧，但是相对来说技术很成熟，不容易出现一些明显的异常问题。/pp2、变速箱以手动变速箱为主，相当的好。/pp3、底盘则是标致408最大的优势，底盘的质感非常好，非常耐用，转向的稳定性相当的好。/p

  p发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏必然的联系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率!在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简易地处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。/pp排气系统改装就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压实际上的意思就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。/pp 在外观上，2011款 408 与2010款无任何区别。408在设计风格上更加时尚和夸张，车身前脸典型家族大嘴风格让整体显得很有活力，同时从前保险杠延伸至A柱的线条以及中央标识向后延伸的线条让外观充满了力量感。而向前延伸的前唇则带来更多赛车的韵味。/pp位于前保险杠两侧的雾灯与下中网相呼应，再加上柳叶形大灯配合，达到了上下统一、饱满的效果，这是以往合资 标致 车型所不具备的。眼眸一般的大灯在 标致408 （ 查成交价 车型详解 ）车辆尾部并没有过多的修饰，远看如同一支柳叶，流畅而不失时尚。分体式尾灯造型圆润时尚，整体造型与车头相呼应。/pp @2019/p

  p东风 标致408 （ 查成交价 车型详解 ），拥有“广域超尺寸空间”设计 理念 的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，可以有不少的改装方案。/pp 1、 标致 408 大灯改装/pp中级改装：充氙增光灯泡改装成本：300 元 -800元改装效果：一般充氙增光灯泡算是最初级的氙气灯。它是在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气，使亮度提高了30%，接近日光的效果，且穿透力和对路人、障碍的反射力比卤素灯增强。充氙增光灯泡不增加功率损耗，也不用改动线路，即插即用，改装简易，价格也相对便宜。一对普通进口车灯的价格只需约300元，对经济型车车主来说是理想的选择。一些车主容易把充氙增光灯泡与一般的卤素车灯混淆，目前一些销售 商 也利用消费者偏好白光的心理，在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或多层的蓝色镀膜，造成蓝白的高色温灯色，以此来冒充充氙增光灯。因此车主选购时需要留意。/pp2、标致408排气管改装/pp排气系统改装就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压实际上的意思就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。/pp发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏必然的联系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响的排气的速度，降低了发动机效率!在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简易地处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。/pp东风标致408，标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款车型，拥有“广域超尺寸空间”设计理念的最新力作，时尚大气的车身造型，360度宽敞舒适的空间，全方位清晰无界的视野，体贴安心的内饰质感以及钢筋铁骨般的安全装备，令驾乘者在进入座舱的瞬间即可领略超然气度，尽享从容自在的驾乘感受。408的设计体现了标致汽车最新的DNA。标致408的上市，极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。/pp @2019/p

  p13款标致408原车导航改装方法：/pp1、撬起装饰条，向上拉开装饰条的卡扣。/pp2、取下面板和中控底座的螺丝，向上抬中控底座的尾部。/pp3、向后拉中控底座板，与车辆音响分离。/pp4、取下车辆面板的电源线，取出主机。/pp5、连接好tft屏后的gps天线和电源尾线。/pp6、将面板和储物盒安装上即可。汽车导航由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽和地图导航软件组成，汽车导航的作用是定位监控和导航。/pp style=text-align: centerp

  p新款标致408性能好价格低，值得买。/pp标致408是一款紧凑型三厢轿车，主要竞争对象是丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸、大众朗逸等车型。/pp座椅填充物舒服。408向来都强调乘坐舒适性，所以它的座椅非常柔软，且坐垫比较长，坐上去很舒服。后备箱空间比较大。标致408后备箱很大，内部也很规整，后排座椅支持4/6分开放倒，放倒后还能进一步扩展空间，但放倒后，靠背和后备箱之间有个小台阶，放大件物品可能不太方便。/pp1.6T发动机动力储备够用。它的整体表现更平顺，无论是发动机舱，还是车内的振动都更小，发动机运转的声音也更好听，动力储备完全不需要担心。/pp底盘滤震舒适。悬架调校偏软，能过滤掉来自路面的大部分颠簸，传进车厢的振动也比较柔和。在快速的压过大的坑洼时，也不可能会出现特别生硬的冲击感，唯有在压过减速带时，车轮会有一些多余的弹跳，无伤大雅。总之，在舒适性方面，408向来都做得不错，也深得中国消费者的喜爱。/pp再说说其不足之处：/pp1、变速箱平顺性不足。6AT变速箱在平顺上方面略有不足，尤其是低档位切换时，会感受到轻微顿挫感。当驾驶员频繁的收油、加油时，动力传递就会感觉不太及时，中间会有短暂的动力中断、跟不上节奏，所以这款车不太适合激进的驾驶。/pp2、车厢隔音静谧性欠佳。在噪音测试环节，1.6T要稍稍优于1.2T，根本原因在于1.6T发动机的声音更小，而当车速达到60km/h时，底盘的隔音稍显一般，行驶过程中胎噪显而易见，所以两款车在60km/h、80km/h的实测噪音值偏高，而在120km/h高速巡航时，风噪抑制得还不错，但总体比较吵闹。/pp总结：标致408空间和乘坐舒适性还是亮点，很适合中国家庭。动力部分，1.6T的发动机动力充沛，而1.2T发动机对于多数家庭来说，动力也够用了，而且油耗更低。只不过三缸发动机的声音和振动确实要比四缸发动机更大一些。相比之下，两款同配置、更加推荐1.6T车型。当然，该级别还有很多优秀的汽车产品。/p

  标致408是一款小型车。这款车的轴距为2730mm(毫米)，长宽高分别为4750mm(毫米)、1820mm(毫米)、1488mm(毫米)。标致408采用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，一款是1.6升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机上限功率100kw，上限功率转速5500 rpm，最大扭矩230 Nm，最大扭矩转速1750 ~ 3500 rpm。这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。铝合金气缸盖的使用能减轻发动机的重量，提高汽车的操纵性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是6速动力换挡。1.6升自然吸气发动机170马力，最大扭矩250牛米。发动机上限功率转速5500转，最大扭矩转速1750-4500转。这款发动机搭载cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器能大大的提升汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且at变速器的可靠性和耐久性更好。标致408的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。

  标致408的火花塞每4万到5万公里就要更换一次。火花塞是汽油机点火系统的重要部件。它能将高压电通入燃烧室，使其跃过电极间隙产生火花，从而点燃气缸内的可燃混合气。火花塞主要由线帽、绝缘体、线螺丝、中心电极、边电极和外壳组成。标致408是东风标致旗下一款紧凑型轿车。其长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距为2730mm。与之匹配的是6速双离合和6速手自一体变速箱。

  标致408的刹车盘每6万到8万公里就要更换一次。您能够最终靠触摸制动盘的边缘来判断划痕的深度。如果边缘变得锋利，表面有明显的划痕，说明刹车盘磨损严重，需要按时换。标致408是一款紧凑型轿车，最大马力136马力，最大扭矩230牛米。它配备了6速双离合器变速箱。标致408长宽高分别为4750mm、1820mm、1488mm，轴距2730mm，最高时速205公里，油箱容积53L，驱动方式为前轮驱动，轮胎规格为215/55R16。

  有车友反映，东风标致408在中控台的左中右三个空调出风口。某轮在路上每过井盖，或类似搓板路，即使正常行驶也会有空调异响。空调出风口肯定有塑料件挤压发出的刺耳的吱吱声。异响的来源可能是车身因路面轻微变形或震动，面板与风道相对移动，导致塑料件之间产生摩擦，进而出现咯吱咯吱的声音。关于标致408空调出风口异响，建议您尽快到4s店维修，并尽快转让给经销商。建议您尽快联系您的经销商以解决您的问题。

  19款标致408口碑2019款标致408座椅采用真皮包裹，座椅填充硬度适中，舒适性较好。前排座椅支持8相电动调节，前排座椅还支持加热功能，冬天乘坐更加温暖舒适。座椅外侧设计了一个小储物格，可以放下手机。这样的设计很人性化。后座的设计和前座一样，宽敞、平坦、舒适。后排座椅中央扶手高度适中，倾斜姿势自然。后排座椅还配备了可调出风口，更加舒适。座椅还支持比例倾斜和灵活性。29款奔腾x40大灯车型2019款奔腾X40对大灯进行了小改动。看来设计师对老款大灯的造型很满意。不仔细看很难发现变化在哪里。大照明环的造型进行了调整，使造型特征更突出，丰富了整车硬朗的线条，大灯为卤素光源。大灯增加了自动大灯的功能，是一个很实用的配置。通勤时间往往涉及佛的黎明和黄昏。有了自动大灯，省去了切换大灯的繁琐工作。此外，延迟关闭大灯也是新车的升级部分，对于很多家里有照明的用户来说也是很有用的。

  根据网友反馈的数据：2013款1.6L手动舒适版实际油耗为8.5L/100km，2013款2.0L手动豪华版实际油耗为9.8L/100km .对于标致408的油耗，大部分消费者还是比较满意的。车友们表示，目前的油耗在8.5-9.8L之间，对这种的油耗非常满意。但是油耗终究是要看你自己的驾驶习惯和路况，两者是不一样的。

  标致408(参数询价)是东风标致2010年推出的一款紧凑型轿车，动力方面有1.6自吸车型和2.0自吸车型供消费者选择。今天我们的“主角”是一辆2011年的标致408，2.0自吸车型。法系车的浪漫风格在中国市场似乎“倒胃口”。标致408在2018年的销量仅为7200辆。相比更酷的新款标致308(参数询价)车型，老王觉得标致408的外观更稳重，也更耐看。大灯造型很独特，搭配小巧的进气格栅，给人一种低调稳重的印象。对于一些年过三十的消费者来说，觉得408更符合他们的气质，但过于夸张，与年龄不符

  值得购买。p标致408有很多优点。作为标致的代表，这款车型仅次于标致508L。各方面都像是一台中级车，尤其是1.6T车型，绝对是同级别中的佼佼者。p标致408看起来不像紧凑型车，同时也不如纯中级车，更像是一款介于紧凑型和中级车之间的车型。p对于紧凑型购物车的需求，标致408值得购买。它的整体质量还不错，没有常见的重大问题。此外，车主给408贴上了超高的性价比、空间大、刹车灵敏、油耗低、操控性好的标签，基本满足买菜车的需求。