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这儿是黄土高原，这儿是甘肃庆阳，形象点说，这儿是甘肃的一块“飞地”， 被宁夏、陕西环抱，远离甘肃省会，当地到兰州的间隔几乎是去西安的两倍。
在此之前，庆阳没有一寸铁路。现在，跟着中铁二十二局集团银西客专项目部建造者的奋战，这个国家级贫困县会集集合区域行将离别铁路零的前史，而且一下跨入高铁年代，迎来脱贫致富的新年代！
在为黄土地上的人们编写新篇章的一起，中铁二十二局银西铁路项目部也活跃立异项目办理，狠抓安全质量，推进科技攻关，勇担社会职责，引领我国高铁建造走进新年代。开工不到一年，这个项目部已完结中标投资额的一半，多项工程被树为全线样板，建筑规划企业推行了他们立异的多项工艺、工法，质量诺言点评也走在全线前列……
“大城市交通拥堵，留神的人们会错峰出行，速度快、效率高。在银西铁路，咱们也探究出了个‘错峰’施工！”走进中铁二十二局集团银西客专项目部，项目司理魏绍刚骄傲地介绍。
乍看，身高1米9多、身材魁梧的魏绍刚威猛粗暴，可进一步探究，这个河北汉子心细如针，颇有办理见地。“魏总仍是个大厨师、大孝子，只需回家省亲，他总会变着把戏为老父亲做羊汤啊什么的，做的鱼很香……魏总做水饺更是手到擒来，从拌馅、活面到擀面皮，再到包水饺，他一人全包了！”项目书记门强说，指了指餐桌上三盘不同口味的水饺，他暗示这便是魏绍刚的“创作”，记者一尝，公然很香！
魏绍刚的谜底是工地版“田忌赛马”，“上一年刚出场时，他人抓营地建造时，咱们边抓营地建造，边调遣部队和设备快速出场，特别是地道悉数进洞施工，抢得先机；本年上半年业主抓地道时，咱们的地道施工已悉数步入正轨，一起，暗暗发力桥梁施工；本年下半年，业主抓桥梁时，咱们的大部分桥梁桥墩已竣工，现在，咱们又加紧抓隶属工程、路基等，能确认的是，这是下一步业主的作业重心……”
抢先一步，步步抢先！无独有偶。此前担任四公司京沈客专辽宁段施工时，魏绍刚就依照集团公司指挥部的要求，坚持“快”字当头，不到两年就完结了管段主体工程，桥梁、车站等多项工程成为全线样板，建筑规划企业屡次安排其他单位前往观摩学习。
快的外表，是项目施工速度之快，现场形象进展一日千里，而在快的背面，是项目办理愈加细致，施工安排行云流水。魏绍刚说，2016年8月底，项目刚上场时，集团公司总司理王广建到工地，提出了出场快、建家快、开工快等“十四快”要求，“咱们从人力资源下手，到施工资料、设备，在出场时都进行了精心谋划，然后做了这篇‘快’文章！”恰巧前来工地检查作业的集团公司副总司理、集团西部区域指挥部指挥长徐冬青由衷地说，最初之所以让魏绍刚担任银西铁路建造，便是看中了他超前的安排办理能力，“实践证明，选老魏选对了！”。
中铁二十二局背负施工的银西铁路甘宁段YXZQ—2标段正线%，占银西铁路甘宁段的三分之一强，是地道最多的标段。管段地质是软塑黄土，遇水就成了稀泥，施工中地道富含水，形成技术上的含金量高，作业难度大，安全、质量等管控危险多。
面临重重困难，魏绍刚却下了死指令：冬天施工前，一切地道有必要进洞施工，不然，便是失利！宁县3号地道进出口坐落V型冲沟内，边仰坡极陡，规划为11级边坡，落差170多米，便道需求3公里，开端技术人员勘测时，下到谷底要3小时，再爬回来则要4小时，而全线要点工程上阁村地道进口处便道弯曲弯曲，长3.8公里……
背负宁县3号地道施工的四公司工区司理李永红说，面临“不可能”完结的使命，他们改动施工安排，实施专业化作业，“便是地道部队只担任掘进，便道、地道洞口边仰坡乃至后期排水沟、电缆槽施工等则由专门部队作业。”与专业化施工对应的是，他们坚持会集力量打歼灭战。为了敏捷拉通宁县3号地道出口便道，项目副司理刘昌辉指挥带领挖掘机、装载机等16台，昼夜施工，接连奋战半个月，地道出口对面山坡构筑了S形便道，土石方达16万立方米，20天后地道进洞施工，现在已掘进700多米。首要开工的贾水湾地道是当年10月29日，也便是项目部出场一个半月！
那儿，五公司工区背负的上阁村地道也不甘落后。工区司理常岩说，这条6780多米的地道是全线两座一级危险地道之一。当年11月1日，便道构筑到地道口，1个月后正式进洞施工。但是，这座地道最大的应战是，出口穿越焦村镇，上面房子触及拆迁100多户，在冬天降临前夕，加之其他种种要素，他们被一排排“钉子”挡住了！
“进洞方针不能变！” 魏绍刚铿锵有力。关键时刻，集团公司副总司理徐冬青来到工地，为他们出谋划策：为保证此高危险地道安全顺畅掘进，在地道出口前面添加2号斜井！建造、规划、监理等单位通过研讨，赞同了他们的计划。当年10月中旬，他们正式确认在间隔出口400多米处挖掘2号斜井。说干就干！两天后，常岩就调遣机械设备上场作业，12天后，165米长的拉槽作业结束，开挖土石方2万多立方米，10月26日进洞施工！实践证明，他们的这一决议计划十分决断，也十分正确！常岩说，出口的100多户人家直到2017年7月份才悉数拆迁结束，比较，他们至少抢出了7个月的工期！
到现在，项目部完结产量9亿多元，占中标额的一半。施工进展名列银西铁路甘宁段前茅，且每一阶段施工要点都成为全线样板。
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