来源：箱涵管廊 发布时间：2024-01-02 05:01:05
记者日前从西延高铁项目建造部了解到，由中铁五局承当的西延高铁黄陵段各建筑设计企业战胜疫情防控等诸多困难，精心安排、优化施工，抢抓工期、大干快上，项目建造蹄疾步稳，全面推动。
西延高铁黄陵段包含全长15.12公里地道工程和黄陵西站建造使命。其间地道工程占该标段总长度的80%，最长的太康地道正洞全长13.59公里，3个斜井全长2805米，为该标段控制性工程。到现在，太康地道3个斜井已悉数完结并转入正洞施工，全隧正洞累计开挖达4公里，完结地道总长13.56公里的30%，估计在2024年2月可完结全隧贯穿。黄陵西站已完结土方开挖84万方，骨架护坡施工至第五级，方案2023年5月开端施工站房桩根底。
西延高铁黄陵段自2021年5月开工以来，施行工程单位中铁五局安排优势力气跑步出场、快速施工，先后战胜上一年稀有暴雨影响、疫情防控原材料出场困难等要素，在施工全套工艺流程中动态调整施工安排设计、一直在优化工序循环，在狠抓施工进度的一起，加强全员全过程安全管控，保证各标段施工建造不断获得新进展。
据了解，西安至延安高速铁路是陕北革新老区的首条高铁，作为国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建造的西渝高铁一起构成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架重要构成和“十四五”时期重点建造项目。线公里／小时。项目建成后，西安至延安的运转时刻将从现在的2个半小时缩短至1小时左右，对助力革新老区村庄复兴，加速构建包海高速铁路通道，加强完善优化国家高速铁路网络布局，提高陕西在全国铁路网中的纽带位置具有极端重大意义。
