来源：箱涵管廊 发布时间：2024-10-22 00:06:06
此前，工信部新修改的《机动车运行安全技术条件》中，要求从2022年1月起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。这个被称为汽车黑匣子的装置，可以记录事故前后的车辆运行数据。
未来，特斯拉刹车门等涉及智能驾驶的“罗生门”事件，有望通过黑匣子的数据铁证“一锤定音”。
这个EDR系统俗称汽车“黑匣子”，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录，除了纪录驾驶员的操控数据，EDR还会纪录车辆状态，若遇车辆事故，便能EDR系统纪录来分辨是车辆故障还是认为操作失误。
国内新车配装比例在10%，而美国新上市的车99%配备EDR装置系统。除了耳熟能详的奔驰、宝马等豪华车品牌，国内比亚迪、蔚来新能源纯电动车基本配备EDR装置系统，平均成本控制在1000元左右。
根据中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍：“成本相对来说还是比较低，也就是300到500元钱的概念，厂家能够克服这块影响，不会增加消费者购车成本。”
笔者认为强制配备EDR是很有必要的，毕竟目前国内目前主要是采用的是行车记录仪，其数据大多为粗浅的GPS、视频数据。
而随着新能源汽车的普及，比如说车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等，特别是辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR能分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为的操作失误，除了硬件的问题，软件也会出现一些明显的异常问题，而EDR能够很好的辅助交通事故的处理。
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