来源：箱涵管廊 发布时间：2023-11-05 19:52:42
在沙特达曼市，由石油工程建设公司中原建工承建的“民心工程”达曼28号街通道及桥梁主桥近日通车，有望对推动当地经济发展起到重要作用
沙特当地时间3月10日，刚刚竣工的沙特达曼28号街通道及桥梁项目主桥迎来了第一批车辆。18时30分，随着沙特东部省王子阿卜杜拉·阿齐兹一声令下，路口围护迅速打开，数十辆车在交通警车带领下，排成一条长龙驶上桥面。
这项由石油工程建设公司中原建工承建的重点工程建设项目，位于沙特东部省达曼市阿卜杜拉阿齐兹国王路与28号街交叉口，属于市政主干道。项目集通道、道路和桥梁于一体，属于三层立交结构，主桥全长1050米，桥面宽18.2米，道路全长1725米，车道设计为双向八车道，是达曼市政府重点督办的民心工程。该桥建成后作为当地重要交通枢纽，将极大缓解市区交通压力，对推动当地经济发展起到重要作用。
进入沙特10余年来坚持质量为先，优质完成17个造福当地居民项目，被达曼市授予特殊贡献奖
中原建工自2008年进入沙特建筑市场以来，坚持“安全第一、质量为本、服务至上”的理念，承揽市政道桥、炼化场站等25个工程建设项目，累计合同金额达6亿多美元，目前已优质高效完成17个项目，8个项目正在执行。这些项目正如茫茫沙漠中的绿洲，造福当地居民，架起交融互鉴的友谊之桥。
建设达曼28号街通道及桥梁项目两年多来，项目全体员工克服工期紧张、施工难度大、交叉作业烦琐、物资匮乏等诸多困难，精心施工、精细管理，施工进度和质量均超当地同行。
在工程建设期间，他们不断建立完善项目质量保证体系，推行实施工程技术方案集体研讨制度，严把方案审核交底关、工序交接关、检查验收关，确保工程质量始终处于可控状态。
“张师傅，桥背第三层回填土压实度不达标，压实后才能进行下一层回填。”项目质量员闫武用灌砂法进行压实度检测时，发现压实百分率不符合正常要求，于是立马叫停施工，并通知施工队负责人立即整改。
2月中旬，在主桥通车冲刺阶段，项目部推行了质量控制卡制度，对桥背回填、临时用电、T梁架设、钢筋绑扎等工程关键工序或直接作业环节实行作业组级、施工队级、项目部级的三级质量验收。
17份质量控制卡把责任具体落实到个人，形成了工程质量可追溯的良好机制。实行该制度期间，项目部累计检查出质量上的问题15项，全部及时整改。
2017年，项目部被沙特达曼市授予特殊贡献奖。颁奖时，达曼市副市长艾沙穆说：“颁发特殊贡献奖源于中国石化中原建工多年来在沙特东部区城市桥梁道路建设中取得的成绩，尤其是在达曼市市政桥梁道路建设中能够顾全大局、优质高效、诚实守信、乐于奉献，为沙特民众做出了贡献。”
工期压力下不惧挑战，通过统筹协调、优胜评比、劳动竞赛等举措，打造让沙特阿美石油总裁敬佩的“中国速度”
“这个项目合同额是中原建工服务沙特市场十年间承接的合同额最大的项目，但工期被压缩至不到两年，当地协调工作又困难重重，给我们大家带来很大挑战。”项目部经理房小刚说。
自接到中标通知书后，项目部立即抽调精兵强将，投入前期筹备中。制定围护方案时，鉴于项目位于主干路交叉口，为不影响当地交通，他们第一时间在当地媒体上发布了重要的公告，说明围护线路及作业时间，尽快完成了围护工作，使得后续工序顺利开展。
进度控制作为路桥施工阶段的重要内容，也是施工管理的中心环节。在项目部营地办公区的电子屏上，每天滚动播放的劳动竞赛优胜榜格外醒目，各班组日、周、月指标完成情况在榜上一目了然。
为推动工程按节点目标顺顺利利地进行，项目部开展了形式多样的劳动竞赛。在桥梁立柱施工期间，针对钢筋交织绑扎施工难度大开展劳动竞赛，他们比学赶超，一直在改进施工工艺，桥梁立柱施工速度逐天加快，一度每天浇筑混凝土200多立方米。2018年10月18日，项目桥梁主体工程项目施工提前39天完成。
今年春节后，主桥通车的目标节点迫近，劳动竞赛如火如荼开展的同时，项目部开启“白+黑”施工模式，组织白天和夜间两组人员施工，确保工程高效推进，“中国速度”获得了点赞。
主桥通车时，沙特阿美石油总裁兼首席执行官纳瑟尔感慨地说：“了近30年路桥工程，达曼28号街工程是最难的一个。你们中国人将不可能变为可能，真心感谢和佩服你们的团队。”
以需求和问题导向积极推行自主创新创效，成功应用两项技术发明成果，即将在海外同类项目中推广
“项目首次运用PT-BAR连接等技术，较常规的现浇箱梁施工，工期至少缩短了1/3。”2月15日，在中原建工经营成果发布会上，项目部高级工程师和永辉声情并茂地讲解他发明的装配式预应力组合技术。这一技术开辟了预应力结构在海外路桥工程应用创效的新途径。
自开工以来，项目部就积极推行自主创新创效，完成了第一次自建沿海沙质土城市立交深基坑降水支护施工和第一次自建聚氯乙烯（PVC）防水施工。
该项目临近海域，地下水位浅、海水渗透力强、开挖难度极大。通道施工区域需开挖21米宽、12米深、800米长，怎么样才能做好支护与降水，成为制约项目进展的难题。对此，项目部攻关小组认真研判后，大胆采用钢板桩、锚索支护与深井降水相结合的施工工艺，有效增强边坡稳定性，解决了这一难题。
施工项目通道还必须确保施工完成后地下水不向上渗透。攻关小组查阅有关的资料，吸纳各方经验，最终采用防水隔板施工工艺，将防水层分割成小块，每块区域预埋注浆管，消除了以往防水工艺中“一块渗水，全部凿除”的弊端。这一PVC防水新兴工艺在同类工程中也拥有非常良好推广前景。
“技术人才对28号街项目建设起到举足轻重的作用，大家坚持需求导向和问题导向，热情参加技术攻关，激发了团队创新活力。”中原建工公司副总经理米长利介绍，他们把施工现场当成创新室，把会议室当成辩论场，技术创新成果就在激烈辩论和辛勤实践中被总结提炼出来。
