来源：箱涵管廊 发布时间：2024-08-20 17:58:41
长江干线座跨江桥梁，其间武汉港核心区18公里的水域就有6座桥梁，是长江中下游最大的“桥群”。自2020年“船只磕碰桥梁危险管理三年举动”以来，武汉海事局推进完成了除武汉长江大桥以外的五座桥梁设备自动防撞预警体系。
据介绍，桥梁自动防撞预警体系由预警雷达、摄像头、精细光电设备、警示设备、操控终端以及预警中心等组成，可通过人工智能为过往船只发布预警信息。
预警信息的生成得益于设备在现场的激光勘探设备。这些设备可对通过桥区水域的船只高度进行勘探，一经发现船只高度超越答应规模，便自意向船只驾驶员宣布告警信息。
体系还能结合桥区的电子海图等，选用AI算法对船只飞行行为做评价，如船只呈现违背航线、航速过快或过慢等危险状况，也会自意向船只驾驶员宣布告警信息。
关于船员来说，获取预警信息的方法许多，包含定向扬声器、爆闪灯、电子显示屏等声光电设备和VHF电台、短信提示等。
武汉长江大桥是新中国建立后建筑的榜首座公铁两用的长江大桥，也是全国重要的前史标志性建筑之一，素有“万里长江榜首桥”美誉。
武汉长江大桥的自动防撞预警体系的设备将大大下降船只磕碰桥梁的危险，关于保证沿江两岸人民出行安全、服务民生开展具有重大意义。至此，武汉港核心区水域桥梁完成了自动防撞预警体系全掩盖，完成了船只磕碰桥梁危险管理前史性打破！
