来源：箱涵管廊 发布时间：2024-08-14 07:47:47
1月10日，田东经天等至大新高速公路（以下简称田新高速）建成通车。至此，连接西南地区与东盟最便捷的通道建成，崇左市天等县交通路网进一步完善，
田新高速主线亿元。项目起点位于百色市田东县林逢镇公靖村南侧，终点位于崇左市天等县小山乡贺屯附近，是连接百色市至崇左市的重要通道。项目的建成通车，对完善左右江革命老区路网、引领区域经济社会持续健康发展、助力构建现代化综合交通运输体系等具有十分重要的意义。
壮美大道，品质致远。田新高速项目始终践行高水平质量的发展理念，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程项目施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为内容，持续打造精品工程、百年平安品质工程。
质量是项目建设的生命。在项目建设过程中，田新高速项目通过工程建设实践探索出一套效率与质量并存的管理模式。
田新高速项目紧紧围绕自治区交通运输厅下达的目标任务，明确各部门工作职责，倒排项目施工计划、增加资源投入，落实“周保月、月保季”工作要求，及时警示纠偏实现闭环管理；充分的发挥“红黑榜”“龙虎榜”和管理目标责任金考核评比机制激励鞭策作用，营造“比、学、赶、超”浓厚氛围，推动项目建设再提速。
田新高速项目聚焦重难点工程，发挥“党员先锋+”作用，组建专班小组“下沉式”服务指导参建单位，第一时间协调相关单位做协作，合力解决难题、疏通堵点，推动项目建设顺利推进，项目顺利通过一期、二期交工预验收。
田新高速项目建设期间共申报工程建设工法13项，获自治区级审批1项，实用新型专利12项，软件著作1项；荣获2022年度广西建设工程优质结构奖。
田新高速项目地处云贵高原台地前缘，属于典型的喀斯特地貌地区，地形陡峭，岩溶发育较强，隧道水文地质条件复杂多变，软弱围岩、不良地质等都会存在，桥梁桩基成孔难度大，安全风险高，为项目建设带来了诸多挑战。
自项目开工建设以来，田新高速项目建设者化压力为动力，变挑战为应战，凭借着勇于创新的斗志和扎实可靠的技术，稳步推动项目建设。
面对复杂的建设环境，田新高速项目建设者坚持把科学技术和先进工艺融入生产建设的每一个环节以及每一项工作中：
采用车载式二衬养护台车、仰拱弧形模板、二衬钢端模、中心排水沟整体模板等先进设备，代替人工自动完成隧道成型、铺设防水卷材、土工布等作业，逐步的提升施工效率；
运用岩质边坡应用光面爆破+破碎锤工艺，保持围岩的整体性和稳定能力，确保施工安全；
利用物联网思维和技术、云技术、GIS+穿透式图表技术等多项先进的技术，实现工程信息可视化、工程过程管理信息化、工程管控智能化；
严格遵循路面级配碎石垫层、基层、沥青层精细化和桥梁伸缩缝施工指南，解决在桥隧比高、岩溶环境复杂的地形上施工难的问题。
自田新高速项目开工建设以来，全体建设者用实干与智慧，换取丰硕成果。建设期间，田新高速项目新增水稳振动拌和、伸缩缝临时处理工艺等“四新技术”应用5项，累计落实40项强制性“四新技术”和13项推荐性“四新技术”；研发推广微创新14项，截至目前，已累计落实微创新项目95项。
在项目建设过程中，我们从始至终坚持绿色先行，坚持‘不破坏就是最大的保护’原则，顺应自然，融入自然，让工程与周围的环境融为一体，积极打造一条绿色生态之路。
“绿色”是贯穿田新高速项目建设的一大主题。田新高速在项目设计之初，从始至终坚持“生态环保、资源节约、节能减排”理念与项目建设融合共进，积极贯彻绿色建造设计理念，坚持生态环保选线，最大可能减少占用耕地。在施工全套工艺流程中植入绿色基因，严格落实边坡排水、绿化先行、“开挖一级、防护一级、绿化一级”的先进施工理念，实施边坡景观绿化工程，全力推进“水、平、花”管理提升，并协同环水保监测单位强化过程监管，严格立行立改；全覆盖落实隧道零开挖进洞、施工废水处治后零污染排放、弃渣再循环利用、表土剥离集中存放利用、蜂巢约束石质边坡复绿、轻质隧道逃生管道、砂石分离机、压滤机、桩基泥浆转运车等技术方法，节能减排防污染和废物利用成效明显。2022年，田新高速项目获评广西建筑业绿色施工示范工程，并通过中国施工企业管理协会绿色建造施工评价过程核查。
大道如虹贯四方，路网如织铸辉煌。两年来，田新高速项目全体建设者穿越在壮乡八桂的秀美山川间，不断克服一个又一个艰难险阻，上下一心，积极探索项目建设过程中亮点技术，合力匠造一条我国边疆民族地区与东盟国家相互连通的“黄金大通道”。而今，这条生态品质高速公路正在成为助力区域经济腾飞的康庄大道。
