来源:火狐体育在线登录 发布时间:2024-01-02 05:00:30
证券之星消息,2023年11月3日豪美新材(002988)发布了重要的公告称公司于2023年10月31日接受机构调查与研究,蜂巢基金张浩森、银叶投资曹擎、长信基金李博华、招银理财龚正欢、中融基金熊健、中银证券郝子禹、广发证券陈伟豪 谢璐、国泰基金刘波 高司民、华安基金李振兴 刘畅畅、民生证券李阳、平安养老吴绪越、浦银安盛陈晨、泉果基金李峥、西部利得管浩阳参与。
答:一是材料优势,我们是国内少数能批量加工车用 7系铝挤压合金的企业,7系合金一般运用于对材料性能要求比较高的车身安全件和结构件,如防撞梁等,公司近年来获得多项型材制备处理技术专利,并在进行产品的持续研发升级;二是模具优势,企业具有自己的模具工厂,有独立的模具运营能力,无需客户在外定制模具,既可减少相关成本,也有助于提高良品率;三是客户优势,公司从 2014年布局轻车轻量化业务,较早切入该赛道,发展到现在已有成熟的规模体系,今年上半年导入新定点项目 46个,共有 280个定点项目。
答:贝克洛作为系统门窗产品的研发设计平台,深度绑定全国头部窗厂,与门窗厂共同参与招投标,进行地产商集采入库等。贝克洛提供产品研制、方案设计、铝型材、五金、胶条等材料、部件供应及安装标准培训,由门窗厂负责加工和到地产项目去安装,因此收款方主要是合作的门窗厂,很少直接对接房地产企业和工程总包商,大部分门窗厂为公司长期稳定合作方,很少存在违约和坏账的情况。
答:目前公司工业材(含汽车材)总产能约 18万吨,通过对设备做某些特定的程度的升级和改造,部分工业型材和汽车轻量化产品能相互切换,产能互用。汽车轻量化业务是目前公司重点发展趋势,也是增长最快的业务之一,后续公司将通过提高汽车轻量化材料及部件的占比,优化产品结构,替换一部分低毛利工业材产品,同时逐步扩大汽车材后到加工比例,提升产品附加值和毛利率,从材料出货转化为部件出货。部分产品也可能在不和现有客户造成竞争的前提下,逐步向一供转型。
答:公司产品的定价模式是铝锭价格+加工费,公司原材料主要供应商为国际知名的铝锭贸易商。目前公司与上述供应商的铝锭采购主要以“点价模式”方式来进行定价。公司通过与上述供应商签订长期供货合同,按照上海期货交易所等市场期货价格,在接到订单之日,通过点价方式把将在未来安排生产所需原材料以订单价格锁定,减少和规避价格波动对公司生产经营的影响,并且铝型材销售价格会跟随铝锭价格持续上涨而提升,具有一定的转嫁成本能力。
答:订单情况主要看该款汽车销量。公司已取得问界系列车型定点,主要提供电池托盘产品,但前期量一直较小,问界 M7量产后为公司带了一定的订单增量。
豪美新材(002988)主营业务:铝合金型材和系统门窗研发、设计、生产及销售。
豪美新材2023年三季报显示,公司主要经营收入42.42亿元,同比上升1.43%;归母净利润1.24亿元,同比上升401.15%;扣非净利润1.18亿元,同比上升197.24%;其中2023年第三季度,公司单季度主营收入15.72亿元,同比下降0.16%;单季度归母净利润5711.47万元,同比上升493.4%;单季度扣非净利润5652.42万元,同比上升1376.72%;负债率62.04%,投资收益-214.68万元,财务费用8719.58万元,毛利率12.56%。
以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如有一定的问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
证券之星估值分析提示豪美新材盈利能力平平,未来营收成长性较差。综合基本面各维度看,股价合理。更多
以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的是传播更多详细的信息,证券之星对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关联的内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至,我们将安排核实处理。