来源:火狐体育在线登录 发布时间:2023-11-26 07:59:55
静安区安远路江宁路口的马路当中,有两个井盖,因为沉降的关系,原先都是个“凹塘”,近几日,骑车、开车路过这里的市民们却明显感到,“凹塘”没有了,开过去不再颠簸了。记者从市交通委、市道路运输管理局获悉,今后,全市8500余个这样的高低井盖,今后都将进行整治,路面也将变得更加平整。
遍布街口马路的小小井盖承载着重要的职能,动态的管理是否及时到位必然的联系到道路通行的安全舒适,也考验着管理部门的智慧和水平。
记者上周来到静安区安远路江宁路路口看到,这里的井盖都已经和地面差不多一样高,路面也显得更为平整。静安区市政工程配套管理中心市政工程管理科科长章青松和记者说,在排摸之后,静安区对于有基础稳定但有沉降状态的井盖都会重新抬升,坏了的则重新换成新的,而新的井盖都是“自调式”,即会随着路面沉降而自动调整,最大限度可与路面保持一个水平线。
据其介绍,目前第一阶段从安远路整治到新闸路,为了不影响交通,工人都是每天晚上9点以后施工,白天恢复交通。“计划全部整治将在年底完成。”章青松表示。
这样的“自动调节式”井盖不仅会在静安区的地面铺设,同时也将在全市来更换。市道路运输管理局设施养护监督管理处负责人钱国辉和记者说,在这次的整治中,有关部门设计出了通用图纸,将各种规格的井盖大小、材质等都统一起来,同时新更换的井盖都是自动调节式井盖。“新井盖本身承载于沥青层,材质是钢纤维混凝土,这样做才能够在1-2厘米范围内同步于道路沉降。”他表示。
据统计,目前本市全市城市化地区共有各类检查井600多万个,这些检查井分布在城市的道路、广场、绿地等公共场所。同时,道路井盖的权属单位众多,涉及水务、通信、电力、公安、信息、燃气等19家权属单位和有关部门,数量庞大、类别繁多。
记者了解到,早在2006年“夏令热线”刚开通时,市民对井盖丢失破损等问题反映强烈。为了消除城市道路井盖的安全风险隐患,路政部门率先作出了“先消除隐患,再分清责任,建立井盖管理托底机制”的承诺,努力破解这一城市管理顽症,经过多年努力,已在全市基本构建道路井盖缺损的“巡查—发现—处置”的快速处置“托底”机制,井盖缺损处置问题基本解决。
但同时,道路井盖“路框差”“盖框差”的现象依然存在。这些高差降低了路面平整度,影响了车辆通行舒适度,个别高差严重的井甚至会造成过往车辆轮胎受损。
为贯彻落实习提出的“城市管理应该像‘绣花’一样精细”的指导思想,深入推动“道路交互与通行设施精细化管理三年行动计划”,路政部门聚焦道路井盖“路框差”“盖框差”这一精细化管理问题,紧密结合“不忘初心、牢记使命”主题教育,自我加压,负重前行,会同各管线权属单位,在全市范围展开了这一道路井盖高差专项整治。
据悉,从今年4月开始,市道路运输管理局先后组织电力、燃气、通信、上水等四大管线单位开展专题培训,对相关设计、管理、技术人员和养护、检修、实施工程人员200人次开展道路井盖通用图集、整治施工工艺和养护措施等专项整治培训,重点介绍自调试防沉降井盖的安装及养护。市通管局要求邮电设计院参与研发防沉降井盖,以道路行业规定要求通信行业,电信公司开发防沉降井盖,作为各分公司整治的首选产品,以最高标准、最好水平护航井盖专项整治。
据市交通委介绍,结合“不忘初心、牢记使命”主题教育活动,今年以来,全市路政行业紧盯重点路段、重点区域,市区有关部门及管线单位边协商发文、边撸袖干活,第一批排摸主、次干路井盖高差病害4223个,各单位克服立项、资金、流程审批、禁止作业等诸多困难,共同解决共性问题,微信群你呼我应,施工时紧密配合。
如宝山市政已6次召开井盖整治例会,一家家公司对表讲问题、讲措施。静安、长宁、杨浦、浦东公路等理顺整治推进机制,完成率超过50%。电力、燃气公司自上而下思想统一、目标明确,均已完成整治率50%。
第一批尚在快马加鞭整治,目前各单位又排摸第二批外环线内主要道路、进博会地区井盖高差病害4300多个,各自制表领任务,也已着手开始整治。
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