来源：火狐体育在线登录 发布时间：2024-06-21 20:20:15
“转，转，视点再抬一点，小一点，能够下了……”在高空指挥员和吊车司机及整体搭档的共同努力下，环莞路北延线标段项目首个预制盖梁慢慢地落在桥墩上，这让所有人都感到非常振奋。
据了解，本次吊装3#高架桥25#墩预制盖梁，盖梁分为左右两榀，单榀悬臂长9.85m，整体长26.7米，是我省首例分离式大悬臂预制盖梁吊装。
为顺利完成本次吊装作业，参建各方拟定了科学的吊装施行工程的计划，屡次举行计划研讨论证会，执行整体办理人员及作业人员技能交底。在施工全套工艺流程中，预制盖梁选用装配式钢管柱支架，装置快捷，满意各种盖梁高度组装要求，而且装备应力监测设备，实时监测盖梁支架应力、变形等状况，保证施工安全。科学管控预制盖梁的定位、支撑、联接、固定、砂浆垫层座浆等施工工序，严厉把控各项技能指标，准确办理作业时刻，做到各环节联接有序，现场平稳可控，吊装作业安全高效。
据了解，环莞路北延线标段项目由东莞市交通出资集团有限公司安排施行，中铁四局集团有限公司承建。该项目坐落我市企石镇，道路km，是东莞“十四五”干线公路网中“纵三”线快速通道的重要组成部分。作为市要点项目，该工点选用预制装配式新工艺施工，桥梁工程的墩柱、盖梁、小箱梁均为预制装配式装置。
环莞路北延线工程建造完成后，将助力东莞打通东北部门户大路，完善区域路网结构，自动融入粤港澳大湾区交通联络网补足区域南北向通道缺乏的短板，结构要点工业布局与路网结构晋级的双擎驱动形式。本项目成功建造，将有利于进一步发挥东莞区位优势，加强东北组团与中心城区、松山湖高新区联动，完成核心区工业辐射，促进我市城市经济提质晋级。
