来源:火狐体育在线登录 发布时间:2024-06-20 18:49:40
在日常生活中,“砖”是很常见的一种建筑材料,根据历史资料记录,在春秋战国时期劳动人民就陆续创制方形和长形砖。我们都知道“物以稀为贵”,但让大家感到奇怪的是,上海历史博物馆竟收藏两块“木砖”,还将它们摆放在显眼的位置,难道这两块砖的大有来历。原来,它们见证一代大商哈同的发迹传奇,这究竟是怎么一回事呢?
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外出旅游的过程中,大多数游客都会去博物馆打卡,感受当地的历史背景和文化。上海历史博物馆是见证上海发展史的标志性博物馆,位于上海南京路324号,馆内约有11万件收藏品,主要以:书画、金属、陶瓷、工艺品为主。通过游览这座博物馆,我们大家可以深入学习上海的发展历史,感受各方面的深刻变化。
大部分游客去游览上海历史博物馆是想亲眼目睹“百子大礼轿”的风采,但在游览的过程中,部分游客却被“两块木砖”吸引住了。这两块木砖一块平放在展台,另一块搭在平放的木砖上,从外形上看,似乎与工地上的木砖,没什么太大的区别,通过导游的讲解,大家才会了解这两块木砖的真正价值。馆中的两块木砖,是修建“红木马路”时使用的砖块。
1960年,上海公共租界传出一个消息,有轨电车工程将开工,专门开辟一条从外滩穿过南京路到安静寺的路线,对南京路的路面进行翻修,修建道路绝对是一个大工程,正因如此,需要资金进行支撑。
英国籍欧爱司哈同是地产大亨,更是当年上海的“炒房团”总团长,他的眼光非常长远,当哈同得知消息后,他认为这是一个商机,经过短暂的思考,哈同决定拿出60多万两白银买进铁黎木,并让工匠将其切割成400万块木块。
很多读者非常好奇,哈同投资60万两白银,真的只为做完善公共基础设施,为百姓谋取福利吗?答案是否定的。
哈同选用铁黎木修南京路的理由很简单,因铁黎木不仅结实,还有弹性,当遇到下雨天,铁黎木还能够迅速吸干雨水。在修建的过程中,相关报社进行报道,媒体添油加醋后,竟将铁黎木变成昂贵的红木,而这条路也被称为“红木马路”。
“红木马路”修建完成,南京路的价格快速上涨,直接带动周围的土地升值,让哈同赚的金盆满钵,在20世纪20年代末,每亩土地的价格均在20万元(银元)以上。
随着时代的发展,“红木马路”不足以满足人们的生活需求,而上级部门为改善交通秩序,在1963年8月15日,最后一辆有轨电车抵达终点后,工匠们将红木砖快速撬掉,虽然这些木砖被使用55年,但依旧十分坚硬,扔在地上还会发出声响,似乎向人们诉说,他们工作起来有多么认真。
当“红木马路”的砖都被全部撬起,上海历史博物馆的工作人员,将两块木砖带回馆内,并将它们放在展台上。看到这两块木砖,大家才会了解上海曾有一条红木马路,而这两块木砖之所以珍贵,并不是因为它们本身的价值有多高,而是因为它们记载着一段不能忘却的历史。
如果大家没看到老照片,没看到博物馆的两块木砖,应该不会有人相信,上海曾有一条价值堪比黄金的马路,足足花了60万两白银。如今,“红木马路”已经消失在历史的长河中,但大家并不会发出可惜的声音,因为现代经济加快速度进行发展,城市日新月异,上海的街道也慢慢的变漂亮。我们该感谢新时代给予的生活条件。
各位读者,如果你对“红木马路”感兴趣,可以趁着去上海旅游时,去历史博物馆看一看,近距离感受它独有的魅力。
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