来源：火狐体育在线登录 发布时间：2024-06-20 18:49:40
在日常生活中，“砖”是很常见的一种建筑材料，根据历史资料记录，在春秋战国时期劳动人民就陆续创制方形和长形砖。我们都知道“物以稀为贵”，但让大家感到奇怪的是，上海历史博物馆竟收藏两块“木砖”，还将它们摆放在显眼的位置，难道这两块砖的大有来历。原来，它们见证一代大商哈同的发迹传奇，这究竟是怎么一回事呢？
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外出旅游的过程中，大多数游客都会去博物馆打卡，感受当地的历史背景和文化。上海历史博物馆是见证上海发展史的标志性博物馆，位于上海南京路324号，馆内约有11万件收藏品，主要以：书画、金属、陶瓷、工艺品为主。通过游览这座博物馆，我们大家可以深入学习上海的发展历史，感受各方面的深刻变化。
大部分游客去游览上海历史博物馆是想亲眼目睹“百子大礼轿”的风采，但在游览的过程中，部分游客却被“两块木砖”吸引住了。这两块木砖一块平放在展台，另一块搭在平放的木砖上，从外形上看，似乎与工地上的木砖，没什么太大的区别，通过导游的讲解，大家才会了解这两块木砖的真正价值。馆中的两块木砖，是修建“红木马路”时使用的砖块。
1960年，上海公共租界传出一个消息，有轨电车工程将开工，专门开辟一条从外滩穿过南京路到安静寺的路线，对南京路的路面进行翻修，修建道路绝对是一个大工程，正因如此，需要资金进行支撑。
英国籍欧爱司哈同是地产大亨，更是当年上海的“炒房团”总团长，他的眼光非常长远，当哈同得知消息后，他认为这是一个商机，经过短暂的思考，哈同决定拿出60多万两白银买进铁黎木，并让工匠将其切割成400万块木块。
很多读者非常好奇，哈同投资60万两白银，真的只为做完善公共基础设施，为百姓谋取福利吗？答案是否定的。
哈同选用铁黎木修南京路的理由很简单，因铁黎木不仅结实，还有弹性，当遇到下雨天，铁黎木还能够迅速吸干雨水。在修建的过程中，相关报社进行报道，媒体添油加醋后，竟将铁黎木变成昂贵的红木，而这条路也被称为“红木马路”。
“红木马路”修建完成，南京路的价格快速上涨，直接带动周围的土地升值，让哈同赚的金盆满钵，在20世纪20年代末，每亩土地的价格均在20万元（银元）以上。
随着时代的发展，“红木马路”不足以满足人们的生活需求，而上级部门为改善交通秩序，在1963年8月15日，最后一辆有轨电车抵达终点后，工匠们将红木砖快速撬掉，虽然这些木砖被使用55年，但依旧十分坚硬，扔在地上还会发出声响，似乎向人们诉说，他们工作起来有多么认真。
当“红木马路”的砖都被全部撬起，上海历史博物馆的工作人员，将两块木砖带回馆内，并将它们放在展台上。看到这两块木砖，大家才会了解上海曾有一条红木马路，而这两块木砖之所以珍贵，并不是因为它们本身的价值有多高，而是因为它们记载着一段不能忘却的历史。
如果大家没看到老照片，没看到博物馆的两块木砖，应该不会有人相信，上海曾有一条价值堪比黄金的马路，足足花了60万两白银。如今，“红木马路”已经消失在历史的长河中，但大家并不会发出可惜的声音，因为现代经济加快速度进行发展，城市日新月异，上海的街道也慢慢的变漂亮。我们该感谢新时代给予的生活条件。
各位读者，如果你对“红木马路”感兴趣，可以趁着去上海旅游时，去历史博物馆看一看，近距离感受它独有的魅力。
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