大漠起苍龙 长卷绘丹青

来源：箱涵管廊    发布时间：2024-02-10 07:38:27

  无垠大漠的黄沙曾掩埋了多少西域古道，回响千年的悠悠驼铃似乎在述说它的巴望。现在，一条在塔克拉玛干大沙漠中穿行的大漠铁路正传递着期望，续写着丝路传奇。

  和若铁路东起若羌、西至和田，是一条迤逦于昆仑山脉北麓和塔克拉玛干沙漠南缘之间的铁路，与现有的南疆铁路在塔里木盆地构成环形铁路网，变成全球仅有的绕沙漠环形铁路网。

  中铁五局一公司和若铁路S4标坐落新疆巴音郭楞蒙古自治州境内，正线千米，是该公司有史以来施工管段最长的一条铁路。自2019年5月开工建造以来，不到两年有用施工期里，建造者们完结了一个个不或许的使命，使宛如蛟龙的钢铁大动脉横跨沙漠，成为大漠深处的共同景色。

  塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，也是国际十大沙漠之一，一起也是国际第二大活动沙漠。在这儿建造铁路，不只自然条件极端恶劣，还需求面临沙尘暴的侵袭，施工材料、施工用水的紧缺等等问题，施工难度可想而知。在这儿略微起风，就是漫天扬尘，所到之处，遮天蔽日，年浮尘气候多达90天。在每年5月份至9月份，正午最高温度可达40℃，施工现场的沙漠地表温度可到80℃。

  在自然环境如此恶劣的情况下，每个员工需求多支付往常几倍的尽力，白日忙现场、晚上开碰头会、加班做材料，与时刻赛跑，把许多“不或许”完结的作业使命变成了“或许”。能够说，匍匐的蜥蜴，结群的骆驼，警觉的野兔……才是完结这项工程的见证者。

  出场仅用一个月，项目部便组成好了一、二、三工区驻地和搅拌站，打响了会战榜首枪。

  和若铁路是国内首条采纳植物防沙与工程防沙办法相结合的铁路，也是国内与主体工程同步施行办理风沙最长的铁路，其风沙路基阶段长348.4公里，选用工程防沙与植物防沙相结合的阶段为285.7公里。但是，把这一数字变为实际，并非易事。

  项目部一向秉承“沙漠修铁路，治沙要先行”的理念，让风沙防护工程与铁路建造同步进行。“有条件要上，没条件发明条件也要上！”这是中铁五局一公司副总经理兼和若项目经理赵建斌在施工现场勘测时说的一句话。面临自然环境的不利条件和项目工程安全推动，本着永临结合的准则，寻求当地政府的赞同，决议开挖便道，再用RTK定位坐标沿路将防护道路逐个规划好。

  为保证工程质量安全，项目部研讨治沙计划，将风沙防护作业作为头等大事来抓，短短一个月内，完结了13座防沙美化灌溉水井的建造、206.82公里路基沿线万株灌木栽培、管道铺设3315.1公里。

  “建筑一条经得起查验的铁路”是项目斗争的方针。自出场以来，项目部就将精细化和规范化办理要求贯穿于工程项目施工的各个部位和环节，从执行力建造、质量办理、安全出产、工程进度等方面加强办理，从施工细节做起，加强管控系统，实施精细化办理。

  “不可，这个护坡骨架不平顺，得重来”，工区长刘心友现场急速阻止骨架施工。“不是我要求高，是项目部有规则，骨架有必要平顺直，不能由于这一块骨架而影响了全体形象。”

  为加强危险整治，创立安全工地，项目部把安全办理作业放在首位。坚决阻止“违章指挥、违章作业、违背劳动纪律”现象，展开 “安全行进、文明施工、共建安全工地”主题的安全出产专项办理活动，活跃创立安全工地，营建了有序、文明的杰出施工气氛。为抵达精品工程规范，技术人员带头冲击，每到一处工地，都具体地问询工程项目施工进度以及施工难点等相关事宜，当呈现技术难题时，当即招集有关人员到现场开会进行指导作业。常态化的高规范工程质量，得到了业主屡次必定，施工现场更是屡次被选为精品工程演示观摩点。

  项目部屡次对当地展开捐资共建、扶贫助教作业，在奥依亚依拉克镇建筑扶贫养羊场的活动中，自动与镇政府交流，向奥镇免费供给砂石料60000立方，水泥300吨，共价值价值36万元。一起自动联络政府和业主，期望能够经过鼓舞当地劳动力参加铁路建造，把握铁路建造技术，将“输血”变成“造血”。在政府的统一安排下，且末县英吾斯塘乡、阿羌乡和托格拉克勒克乡组织了100余名贫困户来到项目，参加铁路隶属工程建造，尽力发明美好生活。

  项目部党支部把项目党建与施工出产有机结合起来，以“服务施工、贡献和若”为方针，坚持以人为本，活跃为员工发明舒适的作业和生活环境。为工作区、员工宿舍安装了空调，为员工配发了凉被、凉席、蚊帐、花露水、茶叶和人丹、藿香正气水等防暑用品和药品。一起，加强食堂办理，做到饭菜可口、卫生，在高温施工期间，为施工现场人员配送纯净水、绿豆汤等。

  如果说恶劣生活环境和施工条件尚能战胜的话，在和若铁路，最难战胜的是对家人的怀念。这儿交通极不便当，需求转乘几回航班，历时两天才干抵达。寂寥无垠的沙漠，让人似乎与世隔绝。“前段时刻，天天扑在工地上，白日黑夜都分不清，就没有时刻和家人打电话，现在节点完结了，使命没那么重了，也能够趁着暑假时刻把老婆孩子接过来团圆。”说着说着，赵建斌眼睛有点模糊，不知是内疚仍是欣喜。

  在这片亘古荒漠上，中铁五局一公司和若铁路的建造者们战风沙、斗酷寒，只为给瘠薄荒芜的土地带来生命的气味和期望。

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