来源：箱涵管廊 发布时间：2024-05-23 10:50:07
8月29日，在浏醴高速第5标段，路面下面层昨天刚完成施工，散发着浓厚的沥青味。伴随着混凝土钻孔取芯机“轰轰”的作业声，一截圆柱体状的路面芯样被取出。“厚度为8.5厘米，符合国家标准。”在审计组的监督下，技术人员对路面芯样进行随机抽查、实地检测，以确保施工质量。
审计组接着来到浏醴高速的第8标段，边坡防护工程是审计组与技术人员的核查重点。现场跟踪审计人员从2010年4月即入驻该项目，现场审计人员介绍，经过审查施工图纸，发现边坡工程原设计中部分原料的计量偏大，提出整改建议后，优化了设计的具体方案。“浆砌片石、混凝土等原料用量节约了40%左右。”审计人员称，仅边坡防护工程这一项，就为浏醴高速全线节约了上千万元资金。
近3年来，省审计厅派驻49个现场跟踪审计小组、238名审计人员，对全省已开工的38条政府性投资高速公路，从建设管理到资金管理，从前期准备到竣工决算，进行全方位、全过程的跟踪审计。
这38条高速公路，主线多亿元。对项目招投标、计量资料、施工图设计优化到现场变更、材料供应、服务管理设施用地、征地拆迁资金管理等多个环节，审计小组都要进行审核检查。对发现的各类问题，以专题报告、跟踪审计意见单等多种形式向省政府、相关项目公司和实施工程单位提出1400多条建议，同时督促有关部门及时整改。
据初步统计，这些审计建议被有效采纳，目前已为国家节约建设资金达24.5亿元。这中间还包括，审计发现拱形骨架护坡原图纸设计工程量与实际工程量不符，核减实施工程单位工程款9400万元；核实清淤回填工程量，核减实施工程单位工程款2800万元；提出“省高管局应修订高速公路建设项目主要材料管理办法，做到‘只管不供’，同时推行市场准入制，营造公平公开的市场环境，以切实降低建设成本，提高投资效益”的建议，得到省政府格外的重视，省高管局已对所属经营公司做全面清理和整顿，规范材料供应市场。
省审计厅副厅长胡章胜说，审计部门积极整合审计资源，突出审计重点，将过去的项目竣工决算审计，调整为全程跟踪的动态审计，实现了事前预防、事中控制、事后监督的有效结合，在提升项目管理上的水准、控制建设成本、提高投资效益、推进我省高速公路建设等方面，发挥了非消极作用。
